Model
Fagi LM-26
Nasz podstawowy model wyścigowy do kategorii Mini GP, dla zawodników, którzy chcą porządnego motocykla dopasowanego do siebie. Ramę i owiewki robimy w naszym warsztacie, a każdy motocykl budujemy dla konkretnego zawodnika. Przekazujemy go na torze, razem z podstawowym ustawieniem.
Cena2026
5750 €
netto · 140 000 CZK
- Zaliczka
- 15 000 CZK / 600 €
- Czas budowy
- od dwóch do trzech miesięcy po wpłacie zaliczki
- Kategoria
- Mini GP
- Cena ważna
- do 31 grudnia 2026
Każdy motocykl budujemy na zamówienie, dlatego nie ma go w sklepie. Najpierw ustalamy wykonanie, dopiero potem bierzemy się do pracy.
Masz własne części? Silnik, koła, amortyzatory, hamulce albo manetki możesz dostarczyć przed budową. Jeśli przejdą naszą kontrolę, odejmiemy ich wartość od ceny.
- Motocykl wyścigowy Mini GP na zamknięte tory wyścigowe.
- Wyprodukowany w Czechach, łącznie z ramą i owiewkami.
- Budowany pojedynczo, nie na taśmie.
- Dla zawodników od 10 lat. Dostępny także na kołach R10.
- Bez homologacji drogowej. Tylko na zamknięte tory.
Dane techniczneSpecyfikacja
Silnik
ZS 190. Dostępny także z silnikiem YX 160 MBF.
- Typ
- 4-suwowy, 2 zawory, chłodzony olejem i powietrzem
- Pojemność
- 190 cm³
- Średnica × skok
- 62 × 62 mm
- Moc
- ok. 19 KM (14 kW) przy 9 500 obr./min
- Moment obrotowy
- 13 Nm przy 8 000 obr./min
- Gaźnik
- PWK 28
- Sprzęgło
- mokre, wielotarczowe, 6 tarcz
- Skrzynia biegów
- 5-biegowa, 1-N-2-3-4-5
- Rozruch
- kopniak
- Filtr oleju
- wbudowany w pokrywę sprzęgła
- Napęd
- łańcuch 420, zębatki na zamówienie
Podwozie
Regulowany punkt obrotu wahacza i mocowanie amortyzatora, mocowania są wymienne.
- Rama
- stal konstrukcyjna
- Przednie zawieszenie
- widelec, 640 mm, regulacja napięcia wstępnego, odbicia i kompresji
- Tylne zawieszenie
- amortyzator, 280 mm, regulacja napięcia wstępnego, odbicia i kompresji
- Hamulec przedni
- zacisk 4-tłoczkowy, pompa Formula, tarcza 220 mm
- Hamulec tylny
- zacisk 1-tłoczkowy, pompa nożna z prawej, tarcza 190 mm
- Wahacz
- aluminiowy, 460 mm
- Felgi
- przód 12" × 2,50, tył 12" × 2,75, oś 15 mm
- Opony
- PMT 100/90 R12 przód, PMT 120/80 R12 tył, albo na zamówienie
- Mocowania silnika
- w pełni wymienne
Wymiary i masa
Wysokość siedzenia i rozstaw osi dotyczą podstawowego ustawienia, oba da się zmienić.
- Masa
- 75 kg ze wszystkimi płynami
- Wysokość siedzenia
- 70 cm
- Rozstaw osi
- 110 cm
- Zbiornik paliwa
- 1,2 l
W cenie
- Opony do wyboru
- Koce grzewcze IRC Italia R12
- Stojaki przód i tył
- Malowanie projektu EXD studio
Odbiór
Budowa rusza po wpłacie zaliczki 15 000 CZK albo 600 €. Trwa od dwóch do trzech miesięcy.
Motocykl przekazujemy na uzgodnionym torze i spędzamy razem dzień na ustawieniu go pod zawodnika.
Opcje na zamówienie
Przed budową motocykl można ulepszyć według twoich życzeń — amortyzatory Maselli, hamulce J.Juan, lekkie koła, tuning silnika.
Przed rozpoczęciem budowy możesz dostarczyć własne dobre części — silnik, koła, amortyzatory, hamulce albo manetki. Jeśli przejdą naszą kontrolę, odejmiemy ich wartość od ceny motocykla. Inne części i wymiary ustalimy razem.
Gwarancja
Na ramę i wszystkie części poza układem napędowym dajemy dwa lata gwarancji.
Gwarancja nie obejmuje silnika i układu napędowego. Silnik nie ma ogranicznika obrotów, więc jego trwałość zależy głównie od sposobu jazdy, a nie od budowy.
Nie obejmuje też uszkodzeń po upadkach — to skutek wypadku, nie wada. Twoje ustawowe prawa pozostają bez zmian.