Model

Fagi LM-R

Notre modèle 100 % course pour la catégorie Mini GP, construit sur ce que nous avons appris en compétition. Il reçoit le moteur MBF YX 160 et vise la performance maximale, un réglage précis de la partie cycle et une moto à la mesure du pilote. Nous fabriquons le cadre et les carénages dans notre atelier et livrons la moto sur circuit, prête et réglée.

Prix2026

Champion Rival Trophy 2026 · Elite

6 900 €

HT · 170 000 CZK

Acompte: 25 000 CZK
Délai de fabrication: deux à trois mois après le paiement de l’acompte
Catégorie: Mini GP
Prix valable: jusqu’au 15 novembre 2026

Ça m’intéresse

Chaque moto est construite sur commande, c’est pourquoi elle ne s’achète pas dans la boutique. On définit d’abord la configuration, puis on se met au travail.

Tu as tes propres pièces ? Moteur, roues, amortisseurs, freins ou commandes peuvent être fournis avant la construction. S’ils passent notre contrôle, on déduit leur valeur du prix.

Une moto de course Mini GP pour circuits fermés.
Fabriquée en République tchèque, cadre et carénages compris.
Construite à l’unité, pas à la chaîne.
Pour les pilotes à partir de 10 ans. Disponible aussi en roues R10.
Non homologuée pour la route. Uniquement pour circuits fermés.

Données techniquesCaractéristiques

Moteur

MBF YX 160. Avant la construction, le moteur peut être modifié selon tes envies.

Type: 4 temps, 2 soupapes, refroidi par air et huile
Cylindrée: 160 cm³
Alésage × course: 60 × 57 mm
Puissance: env. 14 ch (10,3 kW) à 9 500 tr/min
Couple: 12,5 Nm à 6 000 tr/min
Carburateur: Nibbi PWK 28
Embrayage: multidisque en bain d’huile, 6 disques
Boîte de vitesses: CNC, 4 rapports — 1re et 2e longues, 4e courte
Sélection: N-1-2-3-4, sens au choix du pilote
Démarrage: mécanisme de démarrage sur l’allumage
Filtre à huile: intégré au carter d’embrayage
Transmission finale: chaîne 420, pignons sur demande

Partie cycle

Axe de bras oscillant et ancrage d’amortisseur réglables, les supports sont remplaçables.

Cadre: acier de construction
Suspension avant: fourche Maselli, 640 mm, réglable en précharge, détente et compression
Suspension arrière: amortisseur Maselli, 280 mm, réglable en précharge, détente et compression
Frein avant: étrier J.Juan 4 pistons, maître-cylindre J.Juan, disque flottant de 230 mm
Frein arrière: étrier 1 piston, maître-cylindre au pied droit, disque de 190 mm
Bras oscillant: aluminium, 460 mm
Jantes: légères, avant 12" × 2,50, arrière 12" × 2,75, axe de 15 mm
Pneus: PMT 100/90 R12 avant, PMT 120/80 R12 arrière, ou sur demande
Supports moteur: entièrement remplaçables

Dimensions et poids

La hauteur de selle et l’empattement correspondent aux réglages de base, les deux sont ajustables.

Poids: 72 kg avec tous les liquides
Hauteur de selle: 70 cm
Empattement: 110 cm
Réservoir: 1,2 l

Inclus dans le prix

Pneus au choix
Béquille arrière
Livrée dessinée par EXD studio

Livraison

La construction commence après le paiement de l’acompte de 25 000 CZK. Elle prend deux à trois mois.

Nous livrons la moto sur un circuit convenu et passons une journée ensemble à la régler pour le pilote.

Options sur mesure

Le moteur MBF YX 160 peut être adapté avant la construction au pilote et aux réglages prévus.

Avant le début de la construction, tu peux fournir tes propres pièces de qualité — moteur, roues, amortisseurs, freins ou commandes. Si elles passent notre contrôle, nous déduisons leur valeur du prix de la moto. Les autres pièces et dimensions, on les définit ensemble.

Garantie

Nous donnons deux ans de garantie sur le cadre et toutes les pièces hors transmission.

Le moteur et la transmission ne sont pas couverts. Le moteur n’a pas de limiteur de régime, sa durée de vie dépend donc surtout de la façon dont il est utilisé, pas de sa construction.

Les dégâts de chute ne sont pas couverts non plus — ils résultent d’un accident, pas d’un défaut. Tes droits légaux ne sont pas affectés.

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