Karburátor Nibbi PE s přírubou (Pro)
Karburátor PE v provedení Pro pro přírubové uchycení na motor. Držák karburátoru nepotřebuješ. Tělo z eloxovaného hliníku.
Eshop / Nibbi Racing

Oficiální prodejce
S Nibbi spolupracujeme napřímo. Karburátory a díly k nim bereme od výrobce, takže ti poradíme s výběrem i s nastavením a náhradní díly seženeme rychle.
79 položek
Karburátor PE v provedení Pro pro přírubové uchycení na motor. Držák karburátoru nepotřebuješ. Tělo z eloxovaného hliníku.
Karburátor PE v provedení Pro s kulatým šoupátkem. Nasazuje se do pryžového sání. Tělo z eloxovaného hliníku.
Karburátor PWK v provedení Pro se šoupátkem tvaru půlměsíce a obohacovací tryskou pro střední a vysoké otáčky. Rychlá reakce na plyn.
Karburátor FCR s plochým šoupátkem a akcelerační pumpičkou. Pro čtyřtaktní motory od 250 cm³.
Karburátor PWN pro dvoutaktní motory. Krátké tělo a šoupátko tvaru půlměsíce pomáhají výkonu v horních otáčkách.
Karburátor PEZ28 pro přírubové uchycení. Difuzor s dobrým průtokem vzduchu.
Sady hlavních trysek pro všechny karburátory Nibbi PE. Na ladění směsi u trati.
Šestihranné hlavní trysky pro všechny karburátory Nibbi PWK a FCR.
Sady hlavních trysek pro všechny karburátory Nibbi PWN.
Volnoběžné trysky pro karburátory Nibbi PE, PWK a FCR.
Volnoběžné trysky pro karburátory Nibbi PWN.
Náhradní jehly do karburátorů Nibbi PE. V balení jsou všechny jehly stejné.
Náhradní jehly do karburátorů Nibbi PWK. V balení jsou všechny jehly stejné.
Stavěcí šroub volnoběhu pro karburátory Nibbi PE.
Stavěcí šroub volnoběhu pro karburátory Nibbi PWK.
Náhradní pružina šoupátka pro karburátory Nibbi PE.
Náhradní pružina šoupátka pro karburátory Nibbi PWK.
Těsnění plovákové komory pro karburátory Nibbi PE a PWK.
Plastová přepážka kolem hlavní trysky. Tlumí přelévání paliva při otřesech, bez ní motor při přidání plynu cuká.
Pojistná destička jehly pod víčkem karburátoru. Stejná pro všechny karburátory PE i v přírubovém provedení.
Jehlový ventil plováku pro karburátory Nibbi PE a PWK.
Hliníkový vypouštěcí šroub plovákové komory s O-kroužky.
Kompletní horní víčko pro karburátory Nibbi PE.
Frézované horní víčko pro karburátory Nibbi PWK.
Držák karburátoru pro motory GY6. Pasuje na hrdlo karburátoru s vnějším průměrem 32 mm.
Hliníkové prodloužení, když filtr na karburátor nemá místo. Pro filtry 46 až 50 mm.
Hliníkové sací hrdlo pro karburátor bez přírubového uchycení.
Silikonová spojka mezi karburátor a sání. Utahuje se sponou.
Náustek s redukcí. Zlepší proudění vzduchu a dovolí nasadit menší filtr.
Krátké sání přímo na motor pro karburátory 30 až 35 mm. Krátké sání zlepší reakci motoru.
Přírubová redukce pro ležaté motory. Pro karburátory 31 až 35 mm.
Frézovaná sací příruba pro karburátory s přírubou. Původně pro motory typu Predator 212 a Honda GX.
Frézované kulaté sací hrdlo s pryžovou spojkou. Spojka drží na hrdle a nesklouzne.
Kovová přechodka pro ležaté motory. Na straně karburátoru rozteč 48 mm, na straně motoru 45 mm.
Kuželový filtr se šikmým nasazením. Skládaná netkaná textilie s jemnou hliníkovou síťkou. Pratelný.
Rovný kuželový filtr. Skládaná netkaná textilie s jemnou hliníkovou síťkou. Pratelný.
Rovný oválný filtr. Skládaná netkaná textilie s jemnou hliníkovou síťkou. Pratelný.
Filtr s vnější mřížkou proti hrubým nečistotám a pratelnou pěnou uvnitř. Používá se nasucho, bez oleje.
Šikmý filtr s vnější mřížkou proti hrubým nečistotám a pratelnou pěnou uvnitř. Používá se nasucho, bez oleje.
Dvouvrstvý pěnový filtr s náklonem 15°. Hodí se do stísněného místa. Pratelný.
Pěnový filtr do airboxu motokrosových KTM a Husqvarna z let 2016–2020.
Frézovaná hliníková trubka plynu. Čtyři otvory pro lanko, takže sedne na různé délky zdvihu.
Rychloplyn na čtvrt otáčky. Méně točíš zápěstím a plyn má příjemný odpor.
Náhradní spodní kryt rychloplynu Nibbi. Když se při montáži ztratí, nemusíš měnit celý plyn.
Náhradní horní kryt rychloplynu Nibbi. Když se při montáži ztratí, nemusíš měnit celý plyn.
Gripy z jednoho kusu pryže. Povrch neklouže ani se zpocenou dlaní a tlumí vibrace.
Gripy se zámkem. Levý drží na řídítkách sponou, bez lepidla.
Frézovaná sklopná brzdová páčka. Při pádu se sklopí a nezlomí. Původně pro Honda CRF.
Frézovaná spojková páčka na dva prsty. Lehčí chod spojky a méně unavená ruka.
Lanko plynu pro karburátory PE. Nerezové lanko, teflonová vložka, PVC bowden. Před objednáním porovnej obě délky s původním.
Lanko plynu, řada CB. Nerezové lanko, teflonová vložka, PVC bowden. Před objednáním porovnej obě délky s původním.
Lanko plynu, řada NC. Nerezové lanko, teflonová vložka, PVC bowden. Před objednáním porovnej obě délky s původním.
Lanko plynu, řada NB. Nerezové lanko, teflonová vložka, PVC bowden. Před objednáním porovnej obě délky s původním.
Lanko plynu pro karburátory FCR. Nerezové lanko, teflonová vložka, PVC bowden.
Lanko spojky, řada CB. Nerezové lanko, teflonová vložka, PVC bowden se stavěcím šroubem. Před objednáním porovnej obě délky s původním.
Lanko spojky, řada NC. Nerezové lanko, teflonová vložka, PVC bowden. Před objednáním porovnej obě délky s původním.
Dvoupístový třmen z litého hliníku s povrchem Cerakote. Tuhý, takže brzda má jasný bod záběru. Držák a destičky se vybírají zvlášť.
Zadní třmen z pevného hliníku. Tužší, takže brzda má přesnější bod záběru.
Plovoucí kotouč z nerezové oceli 20Cr13. Dobře odvádí teplo a brzda nevadne.
Zadní kotouč s prořezávaným okrajem, který ho chladí a čistí. Lehčí než původní.
Sintrované destičky s více než 50 % mědi. Brzdí víc než běžné polokovové a kotouč šetří.
Frézovaná špička brzdového pedálu. Standardní velikost, s montážním materiálem.
Motokrosový řetěz 520 s tepelně zpevněnými články. U výrobce teď není skladem.
Motokrosový řetěz 520 s tepelně zpevněnými články a nízkým třením.
Dvoudílná rozeta: lehký hliníkový střed a odolný ocelový věnec s niklovou úpravou. Pro velké motokrosové Hondy.
Dvoudílná rozeta: lehký hliníkový střed a odolný ocelový věnec s niklovou úpravou. Pro velké KTM a Husqvarna.
Dvoudílná rozeta: lehký hliníkový střed a odolný ocelový věnec s niklovou úpravou. Pro velké motokrosové Yamahy.
Lehká rozeta z hliníku 7075-T6 s tvrdým eloxem, který zvyšuje odolnost proti opotřebení.
Lehká rozeta z hliníku 7075 s tvrdým eloxem, který zvyšuje odolnost proti opotřebení.
Lehká rozeta z hliníku 7075 s tvrdým eloxem, který zvyšuje odolnost proti opotřebení.
Zapalovací jednotka s upravenou křivkou předstihu. Přidá výkon i točivý moment proti původní. Zapojíš ji místo původní bez úprav kabeláže.
Výkonná zapalovací cívka pro silnější jiskru. Klidnější volnoběh a plynulejší akcelerace. Fajfka není součástí.
Iridiová zapalovací svíčka s tenkou středovou elektrodou. Stabilní jiskra a dlouhá životnost. Cena za kus.
Relé startéru pro motocykly. Před objednáním porovnej konektor s původním relé.
Sklopný boční stojan z frézovaného hliníku s plastovou patkou. Původně pro KTM XC, XCF a EXC.